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在高温下,它们可确保铁路列车“最强大的大脑”的安全运行

2020-08-30 22:35:30托博塔斯知识网
穿越城市的地铁和单轨列车可以准时进入车站,这与铁路交通信号系统的规划密不可分。为了保护“最强大的大脑”的健康,一线信号维护人员必不可少。不管热,风和雨如何,都由于维护了室外线路上的信号设备而确保了火车的平稳运行。8月27日上午,《重庆早报》上游新闻记者来到唐家tu轨道交通综合基地,会见了进行信号设备维修的信号维修人员。尽管有烈日,他们仍

  

  穿越城市的地铁和单轨列车可以准时进入车站,这与铁路交通信号系统的规划密不可分。为了保护“最强大的大脑”的健康,一线信号维护人员必不可少。不管热,风和雨如何,都由于维护了室外线路上的信号设备而确保了火车的平稳运行。

  8月27日上午,《重庆早报》上游新闻记者来到唐家tu轨道交通综合基地,会见了进行信号设备维修的信号维修人员。尽管有烈日,他们仍然履行任务并护卫信号系统。

  

  停车场中的信号设备由他们维护

  唐家tu铁路综合基地位于重庆市最东端的铁路唐家tu车站旁。在烈日下,该基地的铁路运输路线使用了库里的14条轨道,并向西延伸。在这些轨道旁边,附近组装了一组信号设备,信号修理人员负责对其进行定期维护。

  这时,4号线信号车间主任张强,信号维护工人组组长王军等工作人员来到停车库,开始了一天的工作。每个人都穿着橙色背心,蓝色头盔,用扳手,锤子,钳子和其他工具提着大袋子,踩着不透气的绝缘鞋,这是他们全年的“标准”。配备设备”。

  在炎热的天气中,在每天户外工作之前,还会有一个“小步骤”。交通发展铁路集团已经准备了火香正气水,人丹等防暑药,每个人在户外工作前都要服用一些。

  “行动仓库的一条车道可以有两列火车,总共可以停放28列火车。“王军告诉《重庆晨报》的上游新闻记者,停在这里的列车包括4、5、10和环线列车。 无论是仓库的地面信号设备还是这些列车的车载信号设备,它们都需要对其维护负责。

  在这些设备中,停车场的地面信号设备基本上在室外。例如,安装在开关部分的信号机,用于改变开关的开关机以及用于检测火车位置的车轴计数器都必须在室外进行检修。

  “高温天气下的大修也是对我们的考验。王军说,对于开关机,整个基地共有37台开关机,每台的维护时间约为半小时。根据一班大修4个单位的工作量,在这个炎热的日子里,它们通常会停留2个小时以上。

  “此时,信号有48个。9℃。“现场,一名工作人员拿出一个电子温度计,测量了一条轨道旁的信号箱。 “下午,气温将会更高。”

  

  在十分钟内,可以“剥离”成千上万的数据

  信号维护人员就像火车医生一样,通过“脉冲化”信号设备来确保火车的安全运行,尤其是在当今日益紧张的火车运行间隔中,他们的工作变得越来越重要。

  “例如,当移动精确定位技术尚未成熟时,可能只有一列火车在800米的间隔内运行。王军说:“随着技术的成熟,信号系统变得越来越强大,在800米的区间内,现在可以实现5列列车的安全运行。“当列车以加密方式运行时,安全性甚至更加重要。 如果火车出现信号问题,我们将在最短的时间内完成紧急维修,以确保旅客出行。”

  如果要在最短的时间内解决故障,则需要不断练习和积累。王军是解决这个问题的领导者。在处理一般的车载信号设备故障时,他能够在10多分钟内“抓取”软件系统中的2,000多个信号变量数据,并找出故障原因。

  此时,在烈日下工作了半个多小时的王军在头盔下的脸上沾满了汗水。 通过橙色背心的缝隙,他可以看到他的工作服被浸透了。

  “使火车准时运行是我们的使命。”王军擦了擦脸上的汗水,笑着说:“为旅客出行提供便利是值得的。”

  上游新闻重庆晨报记者王自汉,实习生霍英

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